| Mercury 2006 | XS | S | M | L | XL | |
| 2007 | 2006 | 2006 | 2006 | 2006 | ||
| Полетный вес | кг | 80 - 95 | 90 - 105 | 100 - 120 | 110 - 135 | 120 - 150 |
| Назначение | Спорт | Спорт | Спорт | Спорт | Спорт | |
| Сертификация | п(Load-Test-Charge) | п(Load-Test-Charge) | п(Load-Test-Charge) | п(Load-Test-Charge) | п(Load-Test-Charge) | |
| Вес пилота | кг | 69 | 79 | 90 | 102 | 114 |
| Удельная нагрузка | кг/кв.м | 4,2 | 4,2 | 4,4 | 4,4 | 4,3 |
| Вес параплана | 6,1 кг | |||||
| Площадь | кв.м | 20,9 | 23,2 | 25,1 | 27,6 | 31,2 |
| Площадь в проекции | кв.м | 18,7 | 20,7 | 22,4 | 24,6 | 27,9 |
| Размах | м | 12,0 | 12,6 | 13,1 | 13,7 | 14,6 |
| Размах в проекции | м | 9,6 | 10,1 | 10,5 | 11,0 | 11,7 |
| Удлинение | 6,9 | 6,9 | 6,9 | 6,9 | 6,9 | |
| Удлинение в проекции | 4,9 | 4,9 | 4,9 | 4,9 | 4,9 | |
| Число рядов | ||||||
| Число блоков | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | |
| Число секций | 77 | 77 | 77 | 77 | 77 | |
| Число закрытых секций | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | |
| Диаметр строп | ||||||
| Высота строп | ||||||
| Расход строп | ||||||
| Уплощение | % | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 |
| Скорость максимальная | 60 км/ч; 48 км/ч | 60 км/ч; 48 км/ч | 60 км/ч; 48 км/ч | 60 км/ч; 48 км/ч | 60 км/ч; 48 км/ч | |
| Скорость триммерная | км/ч | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Скорость минимальная | км/ч | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Минимальное снижение | м/с | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
| Наилучший глайд | 1,1 м/с - 39 км/ч | 1,1 м/с - 39 км/ч | 1,1 м/с - 39 км/ч | 1,1 м/с - 39 км/ч | 1,1 м/с - 39 км/ч | |
| Качество | 9,7 - 10,0 (10,0 п) | 9,7 - 10,0 (10,0 п) | 9,7 - 10,0 (10,0 п) | 9,7 - 10,0 (10,0 п) | 9,7 - 10,0 (10,0 п) | |
| Материал верх | S9017-E77A 40 г/кв.м | S9017-E77A 40 г/кв.м | S9017-E77A 40 г/кв.м | S9017-E77A 40 г/кв.м | S9017-E77A 40 г/кв.м | |
| Материал низ | S9017-E38A 40 г/кв.м | S9017-E38A 40 г/кв.м | S9017-E38A 40 г/кв.м | S9017-E38A 40 г/кв.м | S9017-E38A 40 г/кв.м | |
| Материал строп | ||||||
| Свободные концы | ||||||
| Акселератор | Да | Да | Да | Да | Да | |
| Триммера | ||||||
| Большие уши | Да | Да | Да | Да | Да | |
| B-свал | Да | Да | Да | Да | Да |