Отзыв о параплане Sky-Country Scorpion 4 80 - 100 кг Любитель 2012 2012 27 90 кг

Описание №3593

Создано: 25.09.2012 01:47
axdr
Комментарии ➜
Голосовать
Отзыв о параплане ↓
Производитель
Модель
Весовая вилка
80 - 100 кг
Классификация пилота
Любитель
Год создания модели
2012
Год выпуска крыла
2012
Размер крыла
27
Взлетный вес пилота
90 кг
Год начала полетов
2006
Дата отчета
Сентябрь 2012
Автор
КаталогПарапланы

Крыло очень летучее. Манёвренность впечатлила.

Вау...трёхрядка, первая и единственная в городе Свободные концы шириной 12 мм, между роликами А-ряда более 20 см, ход акселя очень большой. Ушные стропы на А-ряду не выделены. В передней кромке лески, на нескольких ушных нервюрах - обычный майлар. Старт не самый простой. По полю с крылом бегать сложнее чем с другими современными крыльями. Крыло очень летучее. После Тайрана-3 не хватает скорости при доакселераторном полёте. Манёвренность сразу впечатлила. Впечатлений добавили коротко подвязанные клеванты. Из-за этого на акселе задняя кромка была слегка поджата. Клеванты перевязал ниже, пилотировать стало привычнее. Пилотирование простое, привыкаешь сразу. Это мой первый перфоманс (зимой летаю на стареньком компете), поэтому степень информативности оценить не могу. SCorpion 4 сильновато задемпфирован по тангажу, но информативность в потоках явно выше чем у Дискавери-3, Тайрана-3, Грифа. Комфорт оценил только на акселераторе - лететь в болтанку гораздо приятнее чем на выше перечисленных крыльях. Также при полёте на акселераторе качество почти не падает. Динамика на уровне Тайрана-3 Из режимов быстрого спуска пробовал только "уши". Тянуть из не удобно из-за не выделенных ушных строп. Сам режим проходит обычно. "Уши"+акселератор тоже без особенностей. Интересно было как ведёт крыло с лесками по передней кромке. Сложения часто специально не останавливал, а наблюдал что происходит. Фронталки очень редкое явление. Асимметрии гораздо чаще. Всё раскрывается обычно. Порадовал не большой разворот после асимметрии. У Дискавери-3 разворот больше. У Тайрана-3 чуть меньше. Вывод: Думаю крыло больше подходит для равнинных полётов. С появлением SCorpion 4 начал улетать на маршруты с небольших горок, откуда никто (я тоже) никогда не улетал и ещё не может улететь Плюсы: Качество и комфорт при полёте на акселераторе. Простое пилотирование, не требующее привыкания. Мало свободных концов, легко с ними работать. Минусы: Мало свободных концов всмысле не выделены ушные стропы, не удобно складывать уши. Вилка весов маловата, хотя производителю видней. Немного фоток: 1, 2, 3 Видео первого в истории нашего города маршрута из самого города
x
Добавить ?!
Нет комментариев
Удалить Ответить ?!
Alexander Ivanov
© 2010-2026 Axdr
Презентация Схема сайта