| Ascent 3 | XS | S | M | L | |
| 2013 | 2013 | 2013 | 2013 | ||
| Полетный вес | кг | 55 - 85 | 65 - 100 | 75 - 120 | 90 - 135 |
| Назначение | Обучение | Обучение | Обучение | Обучение | |
| Сертификация | ; | ||||
| Вес пилота | кг | 40 - 70 | 49 - 84 | 58 - 103 | 72 - 117 |
| Удельная нагрузка | кг/кв.м | 2,3 - 3,5 | 2,5 - 3,8 | 2,6 - 4,2 | 2,9 - 4,3 |
| Вес параплана | кг | 4,6 | 5,0 | 5,4 | 5,7 |
| Площадь | кв.м | 24,30 | 26,50 | 28,70 | 31,10 |
| Площадь в проекции | кв.м | 20,50 | 22,30 | 24,20 | 26,20 |
| Размах | м | 11,10 | 11,60 | 12,10 | 12,50 |
| Размах в проекции | м | 8,70 | 9,10 | 9,50 | 9,80 |
| Удлинение | 5,07 | 5,07 | 5,07 | 5,07 | |
| Удлинение в проекции | 3,70 | 3,70 | 3,70 | 3,70 | |
| Число рядов | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| Число блоков | 21 | 21 | 21 | 21 | |
| Число секций | 41 | 41 | 41 | 41 | |
| Число закрытых секций | 8 | 8 | 8 | 8 | |
| Диаметр строп | 1,6 мм; 1,4 мм; 1,3 мм; 1,1 мм | 1,6 мм; 1,4 мм; 1,3 мм; 1,1 мм | 1,6 мм; 1,4 мм; 1,3 мм; 1,1 мм | 1,6 мм; 1,4 мм; 1,3 мм; 1,1 мм | |
| Высота строп | м | 6,60 | 6,95 | 7,37 | 7,51 |
| Расход строп | м | 298 | 313 | 325 | 340 |
| Уплощение | % | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Скорость максимальная | км/ч | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Скорость триммерная | км/ч | 37 | 37 | 37 | 37 |
| Скорость минимальная | |||||
| Минимальное снижение | |||||
| Наилучший глайд | |||||
| Качество | |||||
| Материал верх | S9017-E25 38 г/кв.м | S9017-E25 38 г/кв.м | S9017-E25 38 г/кв.м | S9017-E25 38 г/кв.м | |
| Материал низ | Dokdo 30 DMF 40 г/кв.м | Dokdo 30 DMF 40 г/кв.м | Dokdo 30 DMF 40 г/кв.м | Dokdo 30 DMF 40 г/кв.м | |
| Материал строп | Edelrid; Dyneema | Edelrid; Dyneema | Edelrid; Dyneema | Edelrid; Dyneema | |
| Свободные концы | 4(2A+1A'/4B/3C) | 4(2A+1A'/4B/3C) | 4(2A+1A'/4B/3C) | 4(2A+1A'/4B/3C) | |
| Акселератор | см | 12 | 12 | 12 | 13 |
| Триммера | Нет | Нет | Нет | Нет | |
| Большие уши | Да | Да | Да | Да | |
| B-свал | Да | Да | Да | Да |