Delite | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | |
2005 | 2005 | 2005 | 2005 | 2005 | ||
In-Flight-Weight | kg | 55 - 70 | 65 - 85 | 80 - 100 | 90 - 115 | 105 - 125 |
Main-Use | Leisure | Leisure | Leisure | Leisure | Leisure | |
Certifications | ||||||
Naked-Pilot | kg | 46 | 58 | 72 | 84 | 95 |
Wing-Load | kg/m² | 2,8 | 3,1 | 3,4 | 3,5 | 3,6 |
Wing-Weight | kg | 4,0 | 4,3 | 4,6 | 4,9 | 5,3 |
Area | m² | 22,4 | 24,3 | 26,9 | 29,6 | 32,0 |
Area proj | m² | 19,7 | 21,3 | 23,6 | 26,0 | 28,1 |
Span | m | 10,9 | 11,3 | 11,9 | 12,5 | 13,0 |
Span proj | m | 9,3 | 9,7 | 10,2 | 10,7 | 10,0 |
Ratio | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 | |
Ratio proj | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | |
Rows | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
Boxes | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | |
Cells | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Closed Cells | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | |
Lines Ø diam. | 1,4 mm; 1,2 mm; 0,8 mm; 0,7 mm | 1,4 mm; 1,2 mm; 0,8 mm; 0,7 mm | 1,4 mm; 1,2 mm; 0,8 mm; 0,7 mm | 1,4 mm; 1,2 mm; 0,8 mm; 0,7 mm | 1,4 mm; 1,2 mm; 0,8 mm; 0,7 mm | |
Lines distance | m | 6,56 | 6,83 | 7,18 | 7,54 | 7,84 |
Lines total | m | 299 | 339 | 354 | 369 | 357 |
Flattening | % | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
Accelerated speed | km/h | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
Basic speed | km/h | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 |
Minimum speed | km/h | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 |
Best-Sink-Rate | m/s | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 |
Best-Glide-Ratio | 1,3 m/s - 37 km/h | 1,3 m/s - 37 km/h | 1,3 m/s - 37 km/h | 1,3 m/s - 37 km/h | 1,3 m/s - 37 km/h | |
GR/Fmax Estimations | 8,0 - 8,3 (8,0 p) | 8,0 - 8,3 (8,0 p) | 8,0 - 8,3 (8,0 p) | 8,0 - 8,3 (8,0 p) | 8,0 - 8,3 (8,0 p) | |
Upper-Surface | S9017-E77A 40 g/m² | S9017-E77A 40 g/m² | S9017-E77A 40 g/m² | S9017-E77A 40 g/m² | S9017-E77A 40 g/m² | |
Under-Surface | S9017-E68A 36 g/m² | S9017-E68A 36 g/m² | S9017-E68A 36 g/m² | S9017-E68A 36 g/m² | S9017-E68A 36 g/m² | |
Lines type | Liros-Dyneema | Liros-Dyneema | Liros-Dyneema | Liros-Dyneema | Liros-Dyneema | |
Risers | 3(3A/4B/3C) | 3(3A/4B/3C) | 3(3A/4B/3C) | 3(3A/4B/3C) | 3(3A/4B/3C) | |
Accelerator | cm | 15 | 16 | 16 | 16 | 16 |
Trims | No | No | No | No | No | |
Ears | m/s | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
B Lines | m/s | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |