| Trango XC | S | SM | M | L | |
| 2009 | 2009 | 2009 | 2009 | ||
| Полетный вес | кг | 65 - 80 | 77 - 93 | 90 - 107 | 104 - 122 |
| Назначение | Спорт | Спорт | Спорт | Спорт | |
| Сертификация | ; | ||||
| Вес пилота | кг | 55 | 66 | 79 | 92 |
| Удельная нагрузка | кг/кв.м | 3,1 | 3,3 | 3,6 | 3,8 |
| Вес параплана | кг | 5,7 | 6,1 | 6,6 | 6,9 |
| Площадь | кв.м | 23,17 | 25,52 | 27,60 | 29,97 |
| Площадь в проекции | кв.м | 19,67 | 21,66 | 23,59 | 25,44 |
| Размах | м | 12,13 | 12,74 | 13,29 | 13,80 |
| Размах в проекции | м | 9,62 | 10,10 | 10,54 | 10,94 |
| Удлинение | 6,40 | 6,40 | 6,40 | 6,40 | |
| Удлинение в проекции | 4,71 | 4,71 | 4,71 | 4,71 | |
| Число рядов | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| Число блоков | 27 | 27 | 27 | 27 | |
| Число секций | 72 | 72 | 72 | 72 | |
| Число закрытых секций | 8 | 8 | 8 | 8 | |
| Диаметр строп | 1,2 мм; 1,1 мм; 0,7 мм; 0,6 мм | 1,2 мм; 1,1 мм; 0,7 мм; 0,6 мм | 1,2 мм; 1,1 мм; 0,7 мм; 0,6 мм | 1,2 мм; 1,1 мм; 0,7 мм; 0,6 мм | |
| Высота строп | м | 7,12 | 7,48 | 7,79 | 8,10 |
| Расход строп | м | 293 | 308 | 321 | 333 |
| Уплощение | % | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Скорость максимальная | 57 км/ч; 50 км/ч | 57 км/ч; 50 км/ч | 57 км/ч; 50 км/ч | 57 км/ч; 50 км/ч | |
| Скорость триммерная | км/ч | 39 | 39 | 39 | 39 |
| Скорость минимальная | км/ч | 23 | 23 | 23 | 23 |
| Минимальное снижение | м/с | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 |
| Наилучший глайд | 1,2 м/с - 39 км/ч | 1,2 м/с - 39 км/ч | 1,2 м/с - 39 км/ч | 1,2 м/с - 39 км/ч | |
| Качество | 9,4 - 9,7 | 9,4 - 9,7 | 9,4 - 9,7 | 9,4 - 9,7 | |
| Материал верх | S9092-E85A 45 г/кв.м | S9092-E85A 45 г/кв.м | S9092-E85A 45 г/кв.м | S9092-E85A 45 г/кв.м | |
| Материал низ | S9017-E38A 40 г/кв.м | S9017-E38A 40 г/кв.м | S9017-E38A 40 г/кв.м | S9017-E38A 40 г/кв.м | |
| Материал строп | Liros; Technora | Liros; Technora | Liros; Technora | Liros; Technora | |
| Свободные концы | 5(2A+1A'/3B/2C+2C') | 5(2A+1A'/3B/2C+2C') | 5(2A+1A'/3B/2C+2C') | 5(2A+1A'/3B/2C+2C') | |
| Акселератор | см | 23 | 23 | 23 | 23 |
| Триммера | Да | Да | Да | Да | |
| Большие уши | Да | Да | Да | Да | |
| B-свал | Да | Да | Да | Да |