| Karma Sport | XS | S | M | L | |
| 2009 | 2008 | 2008 | 2009 | ||
| Полетный вес | кг | 50 - 75 | 60 - 90 | 80 - 110 | 100 - 130 |
| Назначение | Обучение | Обучение | Обучение | Обучение | |
| Сертификация | ; | ; | ; | ||
| Вес пилота | кг | 46 | 58 | 77 | 97 |
| Удельная нагрузка | кг/кв.м | 2,4 | 2,8 | 3,3 | 3,8 |
| Вес параплана | кг | 5,2 | 5,4 | 5,7 | 6,0 |
| Площадь | кв.м | 25,6 | 26,5 | 28,5 | 30,6 |
| Площадь в проекции | кв.м | 22,6 | 23,7 | 25,5 | 27,6 |
| Размах | м | 11,6 | 11,4 | 12,1 | 12,8 |
| Размах в проекции | м | 8,8 | 9,2 | 9,9 | 10,6 |
| Удлинение | 4,8 | 4,9 | 5,1 | 5,4 | |
| Удлинение в проекции | 3,4 | 3,5 | 3,8 | 4,0 | |
| Число рядов | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Число блоков | 34 | 35 | 37 | 39 | |
| Число секций | 38 | 39 | 41 | 43 | |
| Число закрытых секций | 12 | 12 | 12 | 12 | |
| Диаметр строп | 1,9 мм; 1,8 мм; 1,2 мм; 1,1 мм | 1,9 мм; 1,8 мм; 1,2 мм; 1,1 мм | 1,9 мм; 1,8 мм; 1,2 мм; 1,1 мм | 1,9 мм; 1,8 мм; 1,2 мм; 1,1 мм | |
| Высота строп | м | 7,00 | 7,40 | 8,20 | 8,70 |
| Расход строп | м | 374 | 412 | 448 | 473 |
| Уплощение | % | 12 | 11 | 11 | 10 |
| Скорость максимальная | км/ч | 46 | 46 | 46 | 46 |
| Скорость триммерная | км/ч | 37 | 37 | 37 | 37 |
| Скорость минимальная | км/ч | 21 | 21 | 21 | 21 |
| Минимальное снижение | м/с | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 |
| Наилучший глайд | 1,3 м/с - 37 км/ч | 1,3 м/с - 37 км/ч | 1,3 м/с - 37 км/ч | 1,3 м/с - 37 км/ч | |
| Качество | 7,9 - 8,2 | 7,9 - 8,2 | 7,9 - 8,2 | 7,9 - 8,2 | |
| Материал верх | Gelvenor 46 г/кв.м | Gelvenor 46 г/кв.м | Gelvenor 46 г/кв.м | Gelvenor 46 г/кв.м | |
| Материал низ | Gelvenor 46 г/кв.м | Gelvenor 46 г/кв.м | Gelvenor 46 г/кв.м | Gelvenor 46 г/кв.м | |
| Материал строп | SuperAramid; Dyneema | SuperAramid; Dyneema | SuperAramid; Dyneema | SuperAramid; Dyneema | |
| Свободные концы | 5(2A+1A'/4B/3C/2D) | 5(2A+1A'/4B/3C/2D) | 5(2A+1A'/4B/3C/2D) | 5(2A+1A'/4B/3C/2D) | |
| Акселератор | см | 11 | 11 | 11 | 11 |
| Триммера | Нет | Нет | Нет | Нет | |
| Большие уши | м/с | 3 | 3 | 3 | 3 |
| B-свал | м/с | 8 | 8 | 8 | 8 |