Element | XXS | XS | S | M | L | |
2009 | 2006 | 2006 | 2006 | 2006 | ||
In-Flight-Weight | kg | 45 - 70 | 55 - 75 | 65 - 90 | 75 - 105 | 95 - 125 |
Main-Use | Initiation | Initiation | Initiation | Initiation | Initiation | |
Certifications | ||||||
Naked-Pilot | kg | 41 | 48 | 60 | 71 | 90 |
Wing-Load | kg/m² | 3,0 | 2,8 | 3,1 | 3,3 | 3,6 |
Wing-Weight | kg | 4,9 | 5,3 | 5,5 | 6,3 | 6,9 |
Area | m² | 19,1 | 22,9 | 25,0 | 27,5 | 30,2 |
Area proj | m² | 17,0 | 20,2 | 22,0 | 24,2 | 26,6 |
Span | m | 9,3 | 10,2 | 10,6 | 11,1 | 11,7 |
Span proj | m | 7,6 | 8,4 | 8,7 | 9,2 | 9,6 |
Ratio | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | |
Ratio proj | 3,6 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | |
Rows | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Boxes | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | |
Cells | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | |
Closed Cells | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | |
Lines Ø diam. | 1,8 mm; 1,3 mm; 1,1 mm | 1,8 mm; 1,3 mm; 1,1 mm | 1,8 mm; 1,3 mm; 1,1 mm | 1,8 mm; 1,3 mm; 1,1 mm | 1,8 mm; 1,3 mm; 1,1 mm | |
Lines distance | m | 6,06 | 6,36 | 6,69 | 7,03 | |
Lines total | ||||||
Flattening | % | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 |
Accelerated speed | km/h | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
Basic speed | km/h | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 |
Minimum speed | km/h | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 |
Best-Sink-Rate | m/s | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 |
Best-Glide-Ratio | 1,3 m/s - 35 km/h | 1,3 m/s - 35 km/h | 1,3 m/s - 35 km/h | 1,3 m/s - 35 km/h | 1,3 m/s - 35 km/h | |
GR/Fmax Estimations | 7,6 - 7,9 | 7,6 - 7,9 | 7,6 - 7,9 | 7,6 - 7,9 | 7,6 - 7,9 | |
Upper-Surface | S9092-E85A 45 g/m² | S9092-E85A 45 g/m² | S9092-E85A 45 g/m² | S9092-E85A 45 g/m² | S9092-E85A 45 g/m² | |
Under-Surface | S9017-E38A 40 g/m² | S9017-E38A 40 g/m² | S9017-E38A 40 g/m² | S9017-E38A 40 g/m² | S9017-E38A 40 g/m² | |
Lines type | Dyneema; Aramid HMA | Dyneema; Aramid HMA | Dyneema; Aramid HMA | Dyneema; Aramid HMA | Dyneema; Aramid HMA | |
Risers | 4(2A+1A'/4B/3C/) | 4(2A+1A'/4B/3C/) | 4(2A+1A'/4B/3C/) | 4(2A+1A'/4B/3C/) | 4(2A+1A'/4B/3C/) | |
Accelerator | cm | 12 | 12 | 14 | 14 | 14 |
Trims | No | No | No | No | No | |
Ears | m/s | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
B Lines | m/s | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |