| Atis 3 | S | M | L | XL | |
| 2009 | 2009 | 2009 | 2009 | ||
| Полетный вес | кг | 60 - 80 | 73 - 95 | 87 - 112 | 102 - 130 |
| Назначение | Досуг | Досуг | Досуг | Досуг | |
| Сертификация | |||||
| Вес пилота | кг | 53 | 67 | 83 | 99 |
| Удельная нагрузка | кг/кв.м | 3,1 | 3,4 | 3,8 | 4,1 |
| Вес параплана | кг | 4,7 | 4,9 | 5,2 | 5,5 |
| Площадь | кв.м | 22,88 | 24,70 | 26,33 | 28,43 |
| Площадь в проекции | кв.м | 20,32 | 21,94 | 23,39 | 25,25 |
| Размах | м | 10,91 | 11,33 | 11,70 | 12,16 |
| Размах в проекции | м | 9,04 | 9,40 | 9,70 | 10,08 |
| Удлинение | 5,20 | 5,20 | 5,20 | 5,20 | |
| Удлинение в проекции | 4,02 | 4,02 | 4,02 | 4,02 | |
| Число рядов | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Число блоков | 23 | 23 | 23 | 23 | |
| Число секций | 53 | 53 | 53 | 53 | |
| Число закрытых секций | 8 | 8 | 8 | 8 | |
| Диаметр строп | 1,5 мм; 1,4 мм; 1,0 мм | 1,5 мм; 1,4 мм; 1,0 мм | 1,5 мм; 1,4 мм; 1,0 мм | 1,5 мм; 1,4 мм; 1,0 мм | |
| Высота строп | м | 7,10 | 7,36 | 7,61 | 7,89 |
| Расход строп | м | 343 | 355 | 366 | 379 |
| Уплощение | % | 11 | 11 | 11 | 11 |
| Скорость максимальная | км/ч | 50 | 51 | 51 | 52 |
| Скорость триммерная | км/ч | 38 | 38 | 38 | 38 |
| Скорость минимальная | км/ч | 23 | 23 | 23 | 23 |
| Минимальное снижение | м/с | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
| Наилучший глайд | 1,2 м/с - 37 км/ч | 1,2 м/с - 37 км/ч | 1,2 м/с - 37 км/ч | 1,2 м/с - 37 км/ч | |
| Качество | 8,5 - 8,8 (8,8 п) | 8,5 - 8,8 (8,8 п) | 8,5 - 8,8 (8,8 п) | 8,5 - 8,8 (8,8 п) | |
| Материал верх | Dokdo N30DFM 38 г/кв.м | Dokdo N30DFM 38 г/кв.м | Dokdo N30DFM 38 г/кв.м | Dokdo N30DFM 38 г/кв.м | |
| Материал низ | Dokdo N20DFM 36 г/кв.м | Dokdo N20DFM 36 г/кв.м | Dokdo N20DFM 36 г/кв.м | Dokdo N20DFM 36 г/кв.м | |
| Материал строп | Edelrid HMA; Dyneema | Edelrid HMA; Dyneema | Edelrid HMA; Dyneema | Edelrid HMA; Dyneema | |
| Свободные концы | 4(3A/4B/3C/2D) | 4(3A/4B/3C/2D) | 4(3A/4B/3C/2D) | 4(3A/4B/3C/2D) | |
| Акселератор | см | 15 | 15 | 17 | 17 |
| Триммера | Нет | Нет | Нет | Нет | |
| Большие уши | м/с | 3 | 3 | 3 | 3 |
| B-свал | м/с | 8 | 8 | 8 | 8 |